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[发展大计] 怀桂高铁或将最终定线东线方案

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那山那水那人家 发表于 2019-2-5 15:12:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 

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刚传来的消息!据广西壮族自治区人民政府办公厅发出的权威消息,按广西区政府的文件看,怀桂铁路或最终定东线,也就是说,将途经新利体育的洞口县、武冈市、新宁县。

怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线,设计时速为350km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林,自怀化南站引出,当时怀桂铁路方案主要有东中西三个具体走向。
从广西区政府的文件看,怀桂铁路是走崀山、资源,广西路线,广西段刚好501公里,按文件上所诉的广西境内501公里,这与之前放出的东线方案路段是吻合的。
之前放出的东线方案具体为:怀化南站→中方→洪江市→洞口武冈新宁→资源→灵川→桂林北站
而在这之前,中线怀化南站→中方→洪江市→洞口绥宁城步→龙胜→桂林北站同样呼声很高,但按照之前公布的中线方案,广西境内为487.6公里,这与刚公布的政府文件不符合
怀桂走东线优势在哪
在网友的讨论声中,我们大概可以总结成这样:怀桂高铁从怀化南引出经过安江,洪江古商城,绥宁北,洞口,武冈,新宁,资源县,显然是最具经济效益社会效益的线路走向。
此线路有以下几点优势
串联怀化至桂林间最多的人口,串联的人口数量和怀南三县相比,为其5倍左右
串联最多的县级行政单位,是怀南三县的2倍多
串联世界遗产等主要旅游区,经济效益显然不是怀南能比的。
串联洪江区,武冈,新宁,资源县,绥宁北部等未通铁路的地区,社会效益显著。
洞口-武冈-新宁-资源走向一路为平原河流谷地,地理条件较好
张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道,早日打通南段怀化至桂林段意义重大。
官方文件已透露重大信号
虽然还没有正式公布
但不管怎么说
铁路的修建会让家乡旅游与经济更好

 

精彩评论16

正序浏览
工程造价 发表于 2019-2-16 21:50:05 | 显示全部楼层
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jacky文文鸵 发表于 2019-2-7 11:14:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
来主春节都不忘为家乡的发展呐喊值得点赞,值得嘉奖
好样的
希望省里层面2019能启动怀桂的前期工作
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天地良心安 发表于 2019-2-5 16:06:49 | 显示全部楼层
 
楼主新年好!
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双清25 发表于 2019-2-5 17:48:05 | 显示全部楼层
 
希望梦想成真
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twq000000 发表于 2019-2-5 22:04:23 | 显示全部楼层
 
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辉哥168 发表于 2019-2-6 08:04:32 | 显示全部楼层
 
{:1_273:}
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生“意”兴“隆 发表于 2019-2-6 10:26:54 | 显示全部楼层
 
怀桂是中长期规划,近期广西北上第2通道还是呼南通道
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jacky文文鸵 发表于 2019-2-6 17:16:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
楼主猪年大吉心想事成
万事顺意
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双清220 发表于 2019-2-7 10:14:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
猪年春节,不醉不休
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工程造价 发表于 2019-2-8 01:28:44 | 显示全部楼层
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